Audi RS3

AUDI RS3 8V 2.5 TFSI QUATTRO – S TRONIC DQ500 – STAGE 2 CUSTOM – MOTOR FORGED – NARDO GREY Se vinde Audi RS3 8V, an 2016, motor 2.5 TFSI în 5 cilindri, 367 CP din fabrică, cutie automată S tronic DQ500 cu 7 trepte, tracțiune quattro și culoare originală Nardo Grey. Mașina este înmatriculată pe firmă și a fost întreținută cu multă atenție. Modificările au fost realizate cu piese de calitate, urmărind fiabilitatea, utilizarea zilnică și un setup echilibrat. Kilometraj afișat pe Virtual Cockpit: 101.642 km Kilometraj real total estimat: aproximativ 167.642 km Rulaj motor de la reconstrucția forged: aproximativ 20.000–25.000 km Kilometrajul este în ușoară creștere, deoarece mașina este utilizată în continuare. MOTOR ȘI PERFORMANȚĂ Mașina beneficiază de Stage 2 custom și următoarele modificări: • Downpipe custom • Admisie Eventuri Carbon • Intercooler Forge Motorsport • Dump Valve Forge Motorsport • Motor construit în configurație forged • Pistoane, segmenți și biele forjate • Sistem de injecție cu metanol Bosphorus • Display digital Visican pentru monitorizarea AFR, EGT etc. La reconstruirea motorului nu au fost schimbate doar pistoanele și bielele. Pentru fiabilitate au fost înlocuite preventiv: • Supapele de admisie și evacuare • Siguranțele și elementele de fixare ale supapelor • Garnitura de chiulasă • Garniturile și elementele de etanșare necesare • Pompa de ulei • Tacheții Motorul a fost reconstruit complet în configurație forged în urmă cu aproximativ 20.000–25.000 km. Intervenția nu a fost cauzată de o defecțiune majoră, ci de dorința mea de a obține o configurație mai rezistentă și potrivită setup-ului mașinii. Softul Stage 2 a fost realizat custom și calibrat pentru benzină de 97 octani. Deoarece folosesc mașina atât în România, cât și în Turcia, unde benzina de 95 octani este frecvent întâlnită, am ales intenționat un setup conservator. Nu s-a urmărit puterea maximă sau obținerea unor cifre extreme pe dyno, ci un safe tune stabil și fiabil pentru utilizare reală. ÎNTREȚINERE Uleiul și filtrele au fost schimbate regulat, în medie la fiecare 7.000–8.000 km, fără a aștepta intervalele lungi recomandate de producător. PIESE OFERITE CADOU Împreună cu mașina se oferă separat: • Turbină originală nouă, neutilizată, zero kilometri • Kit de upgrade Autotech pentru pompa de înaltă presiune Aceste piese nu sunt montate pe mașină. Vor fi predate cumpărătorului, care va putea decide ulterior dacă dorește să le monteze. EXTERIOR • Kit exterior complet ONEWAY Germany • Lip/splitter față • Extensii laterale pentru praguri • Difuzor spate • Eleron spate • Capotă din carbon realizată custom INTERIOR ȘI MULTIMEDIA • Volan Audi RS de generație nouă • Elemente decorative din carbon • Buton Start/Stop integrat în volan • Buton pentru schimbarea modurilor de condus integrat în volan • Conversie de la bord analogic la Virtual Cockpit • Sistem multimedia MIB 2.5 • Apple CarPlay • Iluminare ambientală în uși Lista nu este exhaustivă. Mașina beneficiază și de alte upgrade-uri mecanice, estetice și electronice, care pot fi prezentate și explicate persoanei interesate. KILOMETRAJ ȘI VIRTUAL COCKPIT La înlocuirea bordului analogic cu Virtual Cockpit, mașina avea aproximativ 66.000 km. Kilometrajul noului bord a pornit de la zero, iar în prezent acesta afișează 101.642 km. Prin urmare, kilometrajul real total al mașinii este de aproximativ 167.642 km. Bordul analogic original a fost păstrat și va fi oferit cumpărătorului împreună cu mașina, putând fi folosit pentru verificarea kilometrilor de dinaintea conversiei. Situația este prezentată transparent și poate fi verificată. DOTĂRI • Trapă • Scaune din piele • Scaune încălzite • Scaune față cu reglaj electric • Adaptive Cruise Control • Lane Assist • Front Assist • Sistem automat de frânare și evitare a coliziunilor • Sistem de protecție și frânare la ieșirea cu spatele din parcare • Cameră pentru mersul cu spatele • Faruri Full LED ISTORIC Mașina a avut un singur incident pe autostradă. Am lovit o bucată de anvelopă aflată pe carosabil, iar în urma impactului bara față a fost deteriorată și intercoolerul original s-a îndoit ușor. Bara a fost înlocuită, iar intercoolerul original a fost înlocuit cu unul Forge Motorsport. Menționez acest lucru pentru ca viitorul cumpărător să cunoască istoricul mașinii de la început. MOTIVUL VÂNZĂRII Motivul vânzării nu are legătură cu o problemă tehnică. Avem trei copii, iar RS3-ul nu mai este suficient de spațios pentru nevoile familiei. În mașină s-au investit mult timp, atenție și bani. Modificările au fost realizate pentru a obține un RS3 special, rapid, plăcut de condus și fiabil, nu pentru a-l forța la maximum. Mașina este înregistrată pe firmă, iar vânzarea se realizează cu factură. Accept orice verificare într-un service autorizat. Nu accept variante sau schimburi.