BMW i3

Vând BMW i3 REX (Range Extender), an 2016, în stare perfectă de funcționare și estetică. **Istoric curat, garantat și verificabil:** Istoric complet de service exclusiv în rețeaua oficială BMW. Toate reviziile și intervențiile sunt înregistrate în baza de date BMW. Importată personal din Germania în anul 2018, la 30.000 km. Sunt unic proprietar în România de 8 ani (90.000 km reali în prezent — sub 11.500 km/an în medie). Mașină de familie, nefumător, fără accidente. 2 chei. **Baterie proprietate integrală a mașinii** Bateria este proprietatea mașinii. Autonomie electrică reală ~100 km, plus încă ~110 km oferiți de motorul pe benzină (range extender, rezervor 8L) — autonomie totală ~210 km, fără stres pe drumuri lungi. **Dotări de Top și Avantaje:** - Sistem de Parcare Automată Laterală (mașina parchează singură, include senzori față/spate și cameră video) - Interior premium: Pachet Lodge — combinație piele naturală/stofă, inserții din lemn de eucalipt și elemente din lână - Sistem Audio Harman Kardon Premium Sound (sunet de înaltă fidelitate) - Trapă panoramică din sticlă, acționată electric - Încărcare rapidă DC (DC fast charging) — dotare rară pe i3-urile din 2016 - Driving Assistant Plus + Asistent ambuteiaj - Comfort Access — acces fără cheie - Scaune încălzite față (șofer/pasager) - Jante aliaj BMW 19", design Turbine 428 - Cameră marșarier - Navigație Professional + tuner DAB; ecran mare - Apel de urgență inteligent (eCall) + servicii ConnectedDrive - Două seturi complete de anvelope (Vară + Iarnă) - Folie LLumar premium aplicată pe toate geamurile (protecție solară excelentă) - Faruri LED, scaune încălzite, climatizare automată -Aplicatie multifunctionala BMW: inchidere/deschidere/incalzire/racire etc - Protecție ceramică exterioară și interioară, aplicată profesional în mai 2026 Mașina se prezintă exemplar și nu necesită nicio investiție. Se poate viziona în Bucuresti. Accept și recomand orice verificare în reprezentanța BMW. **De ce un BMW i3 și nu altceva, la acest buget** - Singura mașină din acest segment de preț (13.000–15.000€) cu caroserie din fibră de carbon (CFRP) — tehnologie de obicei rezervată mașinilor sport de peste 100.000€. Rezultatul: nu ruginește niciodată, e mai ușoară și are o rezistență structurală superioară la impact față de orice mașină din oțel din aceeași gamă de preț. - Range Extender = zero anxietate de autonomie. Spre deosebire de alte electrice mici uzate (Renault Zoe, Nissan Leaf) la preț similar, i3 REX are motor pe benzină de rezervă — nu rămâi niciodată blocat fără stație de încărcare aproape. - Cost de utilizare aproape zero: încărcare acasă + sub 1L/100km pe motorul termic, mult sub orice mașină pe benzină sau diesel comparabilă ca buget. - Istoric complet și verificabil — unic proprietar, service exclusiv BMW, certificat oficial de fabricație disponibil. Pe piața mașinilor uzate, unde kilometrajul ajustat e o problemă reală, acest nivel de trasabilitate e rar. - Brand premium BMW, la prețul unei mașini de oraș obișnuite — interior, finisaje și tehnologie pe care nu le găsești la Golf/Focus/hibrizi mici din aceeași gamă de preț. - Față de electricele chinezești noi (BYD Dolphin, MG4 Electric) disponibile la buget similar: acestea sunt mai mici/mai puțin echipate la acest preț, iar piața second-hand pentru mărci chinezești în România e încă la început — fără istoric pe termen lung, rețea de service în formare și valoare de revânzare încă incertă. Un i3 are 12+ ani de istoric dovedit pe piață și o rețea BMW completă. - Față de hibridele japoneze consacrate (Toyota Prius) la același buget: la 13.000–15.000€ găsești fie exemplare mult mai vechi cu kilometraj foarte mare (peste 250.000 km), fie hibrid clasic fără propulsie electrică reală pe distanțe urbane — nu un plug-in cu autonomie electrică serioasă, cum oferă i3 REX. - Față de Toyota Yaris Hybrid (cel mai apropiat concurent ca preț — exemplare 2018 cu km similari se vând tot în jur de 13.000-14.500€): Yaris rămâne un hibrid clasic, cu motor termic activ constant la viteze mai mari, în timp ce i3 REX rulează electric 100% în oraș, cu motorul pe benzină doar ca rezervă rar folosită — cost de utilizare și emisii considerabil mai mici la același buget. **Preț: 12.900€ (negociabil)**