Mazda 3

MAZDA 3 Revolution Top, piele 2.0 Skyactiv-G 120 CP automată – Sedan 2014, - 249.500 km, cu interior integral din piele Abastru închis (bleumarin) Fabricată în Japonia Cumpărată de nouă în 2014, de la reprezentanța Mazda din România.prima înmatriculare: August 2014Mașina a rămas în aceeași familie de la achiziție. Folosită doar în uz personal. Reviziile au fost efectuate regulat. Ultima revize în octombrie 2026. ITP iulie 2026 valabil iulie 2028 Am raportul carVertical. Vi-l pot pune la dispoziție. DATE TEHNICE An fabricație: 2014 Motor: 2.0 Skyactiv-G, benzină, 1.998 cm³ Putere: 120 CP / 88 kW Motor aspirat natural, fără turbină Cutie automată Skyactiv-Drive, 6 trepte Caroserie Sedan, 4 uși, 5 locuri Culoare: albastru închis (bleumarin) Kilometraj: aproximativ 249.500 km Echipare: Revolution Top CONFORT ȘI INTERIOR - Interior integral din piele - Scaun șofer cu reglaj electric pe 6 direcții - Scaune față încălzite - Climatizare automată pe două zone - Head-Up Display (HUD) - Volan multifuncțional îmbrăcat în piele - Acces și pornire fără cheie (Smart Key) - Închidere automată la îndepărtarea de mașină cu cheia - Două chei - Geamuri electrice față/spate - Oglinzi exterioare rabatabile electric - Cotieră centrală față și spate - Banchetă spate rabatabilă fracționat 60/40 - Computer de bord - Senzori de parcare - Senzori de ploaie - Senzori de lumini SIGURANȚĂ ȘI SISTEME DE ASISTENȚĂ - MRCC – pilot automat adaptiv, cu reglarea automată a distanței față de vehiculul din față - RVM – monitorizarea vehiculelor din unghiul mort, cu avertizare vizuală și sonoră - LDWS – avertizare la părăsirea benzii de circulație - SBS / SCBS: asistență inteligentă la frânare, cu intervenție automată în anumite situații de risc - AFS – faruri adaptive, cu orientare în viraje - HBCS – comutare automată între faza lungă și faza scurtă - DSC – control electronic al stabilității - TPMS: sistem de monitorizare a presiunii în anvelope - Limitator de viteză (LIM) - Faruri Bi-Xenon adaptive - Senzori de parcare față și spate - Senzori de lumină și ploaie - Sistem i-stop (Start-Stop automat) VOLAN ȘI COMENZI - Padele la volan pentru schimbarea manuală a treptelor de viteză - Comenzi pentru pilotul automat adaptiv - Comenzi audio și telefon Bluetooth - Comenzi vocale - Comenzi pentru computerul de bord MULTIMEDIA - Sistem audio premium BOSE, cu 9 difuzoare - Conectivitate Bluetooth - CD / AUX / USB - Compas / busolă - Sistem suplimentar de camere video pentru înregistrare față și spate (dashcam), montat ulterior DOUĂ SETURI COMPLETE DE ROȚI - jante originale Mazda din aliaj de 18", finisaj gri metalizat, anvelope de vară 215/45 R18 - Iarnă -> jante de oțel de 16", cu capace și anvelope de iarnă Anvelopele au profil bun, fără uzură pronunțată, dar sunt mai vechi. ÎNTREȚINERE ȘI LUCRĂRI EFECTUATE Mașina a fost întreținută constant, cu revizii la timp și numeroase componente importante înlocuite în ultimii ani. **2023:** - Înlocuite toate cele patru arcuri de suspensie, față și spate - Înlocuite amortizoarele față și spate - Înlocuite secțiunile mijloc și spate ale sistemului de evacuare - Reparată secțiunea din față a evacuării **2024:** - Revopsire integrală a caroseriei, exclusiv din motive estetice, ca urmare a deteriorării și exfolierii vopselei originale **2025:** - Înlocuite discurile și plăcuțele de frână față și spate - Schimbat lichidul de frână - Înlocuite apărătorile de protecție ale discurilor de frână, față și spate - Înlocuite bieletele antiruliu față - Înlocuit suportul antibalans motor - Înlocuite bucșele barei stabilizatoare față **2026:** - Înlocuită bascula stânga față - Înlocuite componente ale direcției (bieletă și cap de bară) - Înlocuit un amortizor spate - Efectuată geometria roților față și spate - ITP efectuat în iulie 2026 - Ultima revizie: octombrie 2026 STARE ACTUALĂ ȘI TRANSPARENȚĂ Motorul funcționează perfect, iar cutia automată schimbă lin și precis, fără smucituri. Mașina se prezintă în stare generală foarte bună. Butonul de acces fără cheie de pe mânerul portierei din dreapta nu funcționează Revopsirea integrală din septembrie 2024 a fost făcută din motive estetice, nu ca urmare a unui accident. Nu are sistem de navigație GPS Mașina se poate vedea și testa în zona București–Ilfov, cu programare prealabilă. Ultima revize în octombrie 2026 (toate reviziile facute la timp) ITP iulie 2026 valabil iulie 2028