Volkswagen Tiguan

VW Tiguan R-Line 2.0 TDI 190 CP 4Motion DSG – mașină pentru pasionați Vând VW Tiguan R-Line 2.0 TDI 190 CP, 4Motion, DSG – o mașină în care am investit foarte mult și de care am avut foarte mare grijă. Este o mașină la care am ținut foarte mult. Am cumpărat-o din Germania în 2022, fiind al doilea proprietar, la aproximativ 200.000 km. De atunci am făcut eu cu ea aproximativ 100.000 km, în aproape 4 ani. Știu că cei aproximativ 300.000 km pot speria la prima vedere, dar tocmai de aceea vreau să spun cât mai sincer ce s-a făcut la mașină și ce investiții am avut în ea. Nu vreau să ascund nimic și prefer ca viitorul proprietar să știe exact ce cumpără. Cutie DSG Pe partea de cutie am schimbat asa: * Mecatronic schimbat, cu factură, la un service specializat în cutii automate din București; * cutia schimbă foarte bine și funcționează fără probleme; * ambreiajele sunt încă bune și, pentru kilometrajul mașinii, se comportă foarte bine. Schimbu de ulei din cutie a fost facut odata cu schimbarea mecatronicului Bineînțeles, ambreiajele sunt consumabile și la un moment dat va veni și schimbul lor, ca la orice mașină cu aproape 300.000 km. În prezent însă nu reprezintă o problemă și mașina merge foarte bine. Motor 2.0 TDI 190 CP Motorul a fost foarte bun și, în cei aproximativ 100.000 km făcuți de mine, nu am avut probleme majore cu motorul sau turbina. În ultima perioadă am schimbat: * toate cele 4 bujii, inclusiv cea cu senzor; * galeria de admisie, schimbată acum aproximativ 6 luni; * ulei + toate filtrele, schimbate acum aproximativ o lună; * bateria + alternatorul, schimbate acum aproximativ un an și jumătate. Plus senzorului g28 de turatii a fost schimbat am avut recent problema cu el si l am pus nou. Mașina are Stage 1 făcut la AMC Motorsport Brașov și am și dyno-ul pentru ea. A scos 226 CP și aproximativ 470 Nm. Și chiar se simte. Pentru un 2.0 TDI este o mașină foarte puternică, iar cu 4Motion pune foarte bine puterea jos. Dacă mergi normal este foarte economică, dar când vrei să te distrezi cu ea, te bagă bine de tot în scaun. Consum La mers normal: * oraș: aproximativ 7 l/100 km; * extraurban: aproximativ 5,5–6 l/100 km; * autostradă: aproximativ 5–7 l/100 km, în funcție de viteză; * dacă mergi sportiv, poate ajunge și la 10–11+ l/100 km. Am făcut și câteva modificări pentru că mi-am dorit ca mașina să fie mai specială. Filtru sport de la K&N in jur de 500 de lei Are un volan custom de Audi R8, făcut special cu sigla Volkswagen. A costat aproximativ 2.800 lei. Are și stopuri LED IQ.Light de pe Tiguanul nou, cu semnalizare dinamică și animație la pornire. Costul a fost în jur de 5.000–6.000 lei cu montaj cu tot. Montajul și codarea au fost făcute în București, la un electrician auto, iar retrofitul a fost destul de complicat pentru a integra totul corect. Accidentul din 2023 Prefer să spun și partea asta direct, pentru că nu am nimic de ascuns. În 2023 am avut un accident pe dreapta-față. A fost un accident destul de serios ca valoare a reparației, aproximativ 10.000 €, dar în principal pentru că mașina era foarte scumpă și avea piese/dotări scumpe. S-au schimbat, printre altele: * far dreapta – aproximativ 2.000+ € doar farul; * capotă; * bară; * grilă; * aripă; * jantă; * anvelopă; * vas de antigel; * alte componente din zona respectivă. Au sărit și airbagurile în urma impactului. Structura de siguranță a mașinii nu a fost afectată. După reparație am mai făcut cu ea aproximativ 100.000 km, fără probleme legate de acel accident. Orice cumpărător poate să facă orice verificare dorește, în orice service dorește. Diagnoză, mecanică, caroserie, măsurători, cutie, motor – absolut orice. Parbriz Aici chiar am avut ghinion cu pietricelele. Am schimbat de-a lungul timpului mai multe parbrize, inclusiv după o deplasare în Grecia, și au fost originale. În momentul de față, parbrizul este din nou spart/ciobit de la o pietricică și trebuie schimbat. Prefer să menționez asta din start. DPF / EGR / AdBlue Mașina are: * DPF OFF * EGR OFF * AdBlue DELETE De ce o vând? Sincer, mi-e destul de greu să mă despart de ea pentru că am ținut foarte mult la mașina asta. Nu este o mașină pentru cine caută doar kilometri puțini. Este pentru cine vrea un Tiguan R-Line foarte bine echipat, 4Motion, DSG, Stage 1, cu 226 CP și 470 Nm, și care înțelege că la aproape 300.000 km contează foarte mult ce s-a făcut la mașină, nu doar cifra din bord. Am facturi și documente pentru lucrările importante și le pot prezenta fără probleme. Echiparea selectată a autovehiculului dvs. Head-up Display ergoActive seats with 14-way adjustment and massage feature in front Dynamic Road Sign Display App-Connect Shock absorption in front Vehicle class differentiation -550- Multifunction camera Top package Progressive steering Navigation feature "Discover Media" (for "Composition Media") Voice control Bumpers and sill extension in "R" style, black wheel housing flaring Without drawers under front seats Privacy glass for rear side windows and rear window, 65% light-absorbing Customized installation Power-adjustable lumbar supports in front with massage feature "Business Premium" package incl. navigation system Navigation system "Discover Media" with TFT touch screen Body-colored rear spoiler in "R" style Electric luggage compartment opening and closing, adjustable opening angle Sound system "DYNAUDIO Excite Surround", 8+1 speakers, 400 W total power output, digital 16-channel amplifier, subwoofer Driver Assistance package "Plus" Dynamic headlight range control, with dynamic cornering light Mobile phone interface "Comfort" with inductive charging feature, for navigation systems with Car-Net Dynamic Road Sign Tire Pressure Monitoring System Navigation data for Western Europe on SD card Emergency Assist, Traffic Jam Assist, Rear Traffic Alert, Side Assist Plus incl. Lane Assist Adaptive Chassis Control DCC incl. Driving Profile Selection Advanced high-beam control Dynamic Light Assist Heated front seats Adaptive Chassis Control DCC Tilting and sliding panoramic sunroof with rear panoramic sunroof, illuminated