1 / 40
Detalii
Model
Volkswagen ARTEON
Preț
28 350 EUR
Localitate
Bucuresti
Județ
Bucuresti
Specificații tehnice
Anul fabricației
2020
Km parcurși
160 000
Combustibil
Benzina
Cutie de viteze
Automată
Tracțiune
4x4 (automat)
Putere
272 CP
Capacitate cilindrică
1984 cm3
Descriere
VW Arteon, R-Line, 2.0 TSI, 4x4, 272CP
Vă rog, citiți cu atenție tot anunțul.
Pentru cine vede anunțul pe olx, aveți pe autovit 40 de poze.
An fabricatie: 2020
Cod motor: DNUA, motor forjat din fabrica
Kilometraj: 160.000 km
Serie sasiu: WVWZZZ3HZLE009030 (va rog, verificati masina pe CarVertical, autoDNA, etc, inainte de a suna)
O configurație foarte rară de culoare, motorizare și dotări. Singura la vânzare din România, configurată astfel. :)
Masina are soft stage 1 ECU + TCU, 364 CP si 502 Nm, la baietii de la WRT Remap Gastown Ploiesti. Detin fisa dyno.
Masurata cu dragy, 0-100km/h, 4.4 secunde fara launch control. Este acelasi motor ca pe Golf R, venit din fabrica doar cu soft de putere redus.
Se poate reveni la setarea de fabrica, gratuit, si mergeti stock cu 272 CP.
Motorul este complet stock, de fabrica. Pentru entuziasti, cu un downpipe, turbo si o admisie, se scot peste 530-550 CP.
Fara niciun accident in istoric, fără niciun element schimbat sau revopsit. Vopsea originala, de fabrica!!
Istoric numai la reprezentanta Volkswagen.
Masina are aplicată protectie ceramica Gyeon pe caroserie si jante. Interior impecabil de piele normala si alcantara.
Intretinuta MA-NI-A-CAL, fără exagerare, spalata saptamanal in regim self-wash cu produse de pe pro-detailing.ro
Exterior:
- Pachet R-Line interior si exterior
- Faruri full led Matrix (comuta singura faza lunga/scurta, decupeaza masinile din fata, etc), stopuri led, lumini led in grila (ca la facelift)
- Jante Rosario R20, echipate cu anvelope Pirelli P Zero, 245/35/R20, Seal Inside (merg si cu pana)
- Trapa panoramica (curatate scurgerile in toamna)
- Suspensie adaptiva DCC cu moduri de condus (Dynamic chasis control, Sport, Eco, Confort, Normal, Individual)
- Keyless entry, keyless go (se incuie/descuie/porneste cu cheia in buzunar)
- Area View cu camere 360°
- Park Assist (isi cauta loc si parcheaza singura)
- Side Assist cu Rear Traffic alert (avertizare unghi mort, franeaza singura cand detecteaza obstacol in spate)
- Lane Assist (pastreaza singura banda de mers)
- Front Assist (franeaza singura in caz de urgenta)
- Predictive ACC cu Travel Assist (versiune inteligenta a ACC, franeaza pana la oprire apoi reporneste singura cand pleaca masina din fata)
- Trafic Sign Recognition (recunoaste semnele rutiere)
- Diffuser Maxxton in bara spate (masina are si carlig de remorcare, trebuit doar dat jos diffuser-ul pentru ca il mascheaza)
- Geamuri duble, atermice, cu Privacy Glass
- Portbagaj electric + senzor deschidere cu piciorul
- Parbriz heliomat
- Etrieri cu discuri 340mm fata, discuri perforate Brembo, discuri ventilate spate, 310mm
Interior:
- Scaune ErgoConfort cu reglaj electric, incalzire si masaj la sofer, bancheta spate cu incalzire
- Bord digital Virtual Cockpit
- Senzori ploaie, lumina, parcare, oboseala, presiune pneuri
- Oglinzile sunt încălzite și electrocromate (anti-orbire)
- Padele volan din carbon real (250 euro, se pot da jos oricand)
- Webasto cu telecomanda (încălzire programabila la ore și zile fixe din navigație sau cu pornire din casă, prin telecomanda)
- Alarma de fabrica cu monitorizare interior
- Incarcare wireless telefon
- Navigatie Discover Pro, 9.2" cu Android Auto, Carplay, App-Connect, etc
- Inlocuit sonorizarea de fabrica cu difuzoare si tweetere Audison Voce, in toate usile, amplificator Hertz si subwoofer activ DD Audio in portbagaj. Aproape 1800 euro bagati in muzica. Sunet de exceptie, peste orice Dynaudio, Harman Kardon, Bose, etc
- Priza 220V in spate, porturi USB C de incarcare
- Torpedo refrigerat
- Toate luminile de la interior si exterior sunt led, plafoniere, picioare, oglinzi, sub usi, samd.
Reviziile de filtre si ulei le-am facut la fiecare 5000 km, bujiile NGK Laser Platinium schimbate acum 5000 km.
Toate bucșele de pe puntea față au fost schimbate acum o săptămână, Lemforder.
Uleiul in DSG și Haldex a fost schimbat la 135.000 km, urmatorul schimb la 190-195.000 km.
Motorul nu consuma strop de ulei, la EA888 Generatia 3, s-a eliminat consumul uleiului.
Accept si chiar insist pentru testarea masinii in orice service autorizat ori reprezentanta VAG. În ea am investit mulți bani și pasiune (muzică, protecție ceramică, soft, etc). Nu este o mașină ruptă la curse, liniuțe la semafor sau mers în bătaie de joc. Am făcut-o după bunul plac și m-aș bucura tare mult să ajungă tot la un pasionat. :)
Prețul este negociabil în limita bunului simt și accept schimb doar cu Arteon R, sedan, nu break.
Opțional, dețin set roti de iarnă, cu anvelope rulate 2000 km în iarna aceasta, montate pe jante originale pe 18" de Golf 7.5 GTI. Preț: 800€ (au fost 6000 lei noi)
Pentru orice detaliu sau informatie, va stau cu placere la dispozitie la telefon, dar pentru ca timpul este pretios de ambele parti, va rog, inainte de a suna, cititi cu atentie anuntul. Multumesc!